125ccスクータータイヤおすすめ完全ガイド｜通勤・街乗り・長距離まで徹底比較【2025年最新版】

125ccスクーターのタイヤ選びで迷っていませんか。

実は、タイヤを変えるだけで走行性能・乗り心地・安全性は大きく変わります。

毎日の通勤・通学から週末のツーリングまで、あなたの用途に合ったタイヤを選ぶことが快適なスクーターライフの第一歩です。

この記事では、主要メーカー4社（ミシュラン・ブリヂストン・IRC・ダンロップ）の人気モデルを実走テストやユーザー評価をもとに徹底比較。

さらに、寿命・価格・ウェット性能・ハンドリングを数値で比較し、用途別に最適なおすすめモデルを紹介します。

「結局どれを選べばいいの？」という疑問に、明確な答えを出す記事です。

これからタイヤ交換を検討している方は、ぜひ最後まで読んでください。

125ccスクーターのタイヤ選びで“失敗しない”ために

スクーターのタイヤは、バイクと路面をつなぐ唯一の接点です。

その接地面積はわずか手のひらほどですが、「走る」「曲がる」「止まる」という基本動作のすべてを支えています。

だからこそ、タイヤ選びを間違えると、不快な乗り心地や思わぬ危険につながることもあります。

ここでは、タイヤを変えるだけで走りがどう変わるのか、そして種類や寿命の違いについて整理していきましょう。

タイヤを変えるだけで走りが変わる理由

「タイヤなんてどれも同じ」と思われがちですが、実際にはまったく違います。

タイヤはゴムの種類（コンパウンド）、溝の形（トレッドパターン）、内部構造などが組み合わさり、個性を生み出しています。

摩耗したタイヤから新品に交換すると、「バイクが軽くなった」と感じるのは、タイヤが正しい形（R）を取り戻し、転がり抵抗が減るためです。

また、柔らかいコンパウンドはグリップが高い反面、減りが早くなり、硬いコンパウンドは長持ちしますが、雨の日の食いつきが弱くなる傾向があります。

トレッドパターンの違いも重要です。溝が深いタイヤは排水性に優れ、雨天でも安定しますが、溝が浅いスポーツ系タイヤはドライ性能重視です。

要素	特徴	メリット	デメリット
柔らかいコンパウンド	グリップ重視	安心感の高いコーナリング	寿命が短い
硬いコンパウンド	耐摩耗性重視	長持ちで経済的	低温時や雨天時に滑りやすい
深溝トレッド	排水性重視	雨でも安定したグリップ	ドライ性能は控えめ

つまり、タイヤを変えるだけで、乗り味も安全性も別物になるということです。

スクータータイヤの種類と性能の違い（オンロード／オールラウンド／エコ）

125ccスクーター向けのタイヤは、大きく3つに分けられます。

オンロードタイヤは舗装路での快適性と安全性を重視したタイプで、通勤・通学に最適です。

オールラウンドタイヤは、多少の未舗装路にも対応できる万能型で、通勤＋週末ツーリングなどに向いています。

エコタイヤは寿命が長く、コスパを重視する方におすすめです。

タイプ	代表例	特徴	おすすめ用途
オンロード	ミシュラン シティグリップ2	雨でも安定・バランス型	通勤・街乗り
オールラウンド	ティムソン TS652など	軽いダートも走れる万能型	ツーリング・郊外走行
エコ	ダンロップ スクートスマート	とにかく長持ち	長距離通勤・経済重視

性能の高いタイヤ＝自分に合ったタイヤではありません。

自分の使用環境を明確にすることが、タイヤ選びの第一歩です。

タイヤ交換の目安と寿命の見極め方

タイヤは「距離」だけでなく「年数」でも劣化します。

一般的な寿命はフロント約15,000km〜20,000km、リア約8,000km〜12,000kmが目安です。

リアは駆動輪のため摩耗が早く、定期的な点検が欠かせません。

スリップサイン（溝の盛り上がり）が出たら即交換です。

また、製造から4〜5年経過したタイヤもゴムが硬化し、ひび割れが発生しやすくなります。

たとえ溝が残っていても、古いタイヤは安全性が著しく低下します。

判断基準	目安	対応
スリップサイン	残溝1.6mmで出現	即交換
使用年数	製造から4〜5年	点検・交換検討
ひび割れ	サイドやトレッドに発生	安全性低下のサイン

乗り心地が変わったと感じたら、それも交換のサインです。

新品タイヤに交換した瞬間、「こんなに違うのか」と驚く人がほとんどです。

それほどまでに、タイヤはバイクの性能を左右する重要なパーツなのです。

主要メーカー4社を徹底比較｜実際に履いて分かった性能差

ここでは、125ccスクーター向けの主要タイヤメーカー4社、MICHELIN・IRC・BRIDGESTONE・DUNLOPの代表モデルを比較します。

すべて実際のユーザーインプレッションをもとにした評価で、カタログ数値だけでは見えない「リアルな違い」を明らかにします。

それぞれの長所・短所を理解すれば、自分の走り方に最も合うタイヤが明確になります。

【MICHELIN】シティグリップ｜雨の日も安定の万能タイヤ

ミシュランのシティグリップシリーズは、世界的ベストセラーとなっているスクーター用タイヤです。

PCXやNMAXなど、多くの125ccモデルに純正採用されており、信頼性は抜群です。

最大の特徴はウェット性能の高さ。

「シャークトゥース」形状の細かいサイプ（切り込み）が水を効率的に排出し、雨の日でもしっかり路面を捉えます。

特にマンホールや白線での安定感が高く、雨の日の通勤でも怖さを感じにくいと評価されています。

一方で、ドライグリップも十分に確保され、軽快なハンドリングが特徴です。

峠道の軽いワインディングでも不安なく走れるバランス型タイヤです。

項目	評価
ドライグリップ	★★★★☆
ウェットグリップ	★★★★★
耐摩耗性	★★★★☆（F:17,000km／R:10,000km）
ハンドリング	★★★★★（軽快）
価格帯	約2万円〜2.5万円（前後セット）

注意点：ショルダー剛性がやや柔らかく、高速コーナーで粘りが少ない傾向があります。

雨天走行が多い人には間違いなく最強の選択肢です。

【IRC】モビシティSCT-001｜柔らかい乗り味と高コスパ

IRC（井上ゴム）のモビシティSCT-001は、国産ブランドらしい信頼性とコストパフォーマンスの高さで人気を集めています。

他社製品より1〜2割安く、日常使用において十分な性能を持ちます。

柔らかいコンパウンドによるしっとりとした乗り心地が特徴で、直進安定性にも優れています。

通勤や街乗りメインのライダーにとって、ストレスのない自然なハンドリングが魅力です。

項目	評価
ドライグリップ	★★★☆☆
ウェットグリップ	★★★☆☆（十分安定）
耐摩耗性	★★★☆☆（R:約8,000km）
乗り心地	★★★★☆（柔らかいフィーリング）
価格帯	約1.5万円〜1.8万円（前後セット）

弱点は寿命が短めなことですが、価格が安いためトータルでは十分お得です。

コスパ重視・街乗り中心の方に最適なタイヤです。

【BRIDGESTONE】バトラックスSC｜スポーティで快適な定番モデル

ブリヂストンのバトラックスSCは、125ccスクーター用タイヤの定番中の定番です。

PCXなどの純正採用タイヤとしても知られ、どんな環境でも安定した走行性能を発揮します。

ドライ時のグリップとウェット性能のバランスが非常に良く、「全天候型ツーリングタイヤ」としての完成度が高いです。

倒し込みが自然で、クセのない乗り味も人気の理由です。

項目	評価
ドライグリップ	★★★★☆
ウェットグリップ	★★★★☆
耐摩耗性	★★★★☆（R:約8,000km）
ハンドリング	★★★★☆（安定志向）
価格帯	約1.8万円〜2.2万円（前後セット）

ポイント：日本の道路環境に最適化されており、四季を通じて安定した性能を発揮します。

「迷ったらこれ」──バランスの良さが光る万能モデルです。

【DUNLOP】スクートスマート｜驚異の長寿命、だけど注意点も

ダンロップのスクートスマートは、「とにかく長持ちするタイヤ」として知られています。

フロント2万km、リア1.5万km以上走るという驚異の耐久性を持ちます。

コンパウンドが硬めで、晴天時の走行では安定感があり、燃費も向上します。

しかし、その代償としてウェット性能が弱いのが難点です。

雨の日にバンクさせると滑る感覚があるため、雨天走行が多い人には不向きです。

項目	評価
ドライグリップ	★★★☆☆
ウェットグリップ	★☆☆☆☆
耐摩耗性	★★★★★（F:40,000km／R:30,000km）
乗り心地	★★★☆☆（硬め）
価格帯	約1.9万円〜2.3万円（前後セット）

雨の日に乗らないライダーには、圧倒的なコスパを誇る選択肢です。

逆に、雨天走行が多い人は避けた方が無難です。

走行性能・耐久性・コスパを数値で比較

ここまで4メーカーの特徴を紹介してきましたが、次は具体的な数値で比較してみましょう。

ドライ性能・ウェット性能・耐久性・価格をスコア化し、どのタイヤが最も「バランスが良いか」を客観的に整理します。

一目で分かる性能表を確認すれば、あなたに最適なタイヤがすぐに見つかります。

グリップ・ブレーキ・ウェット性能のスコア比較

以下の表は、実走レビューとメーカー公式データをもとに、各性能を5段階で評価したものです。

項目	MICHELIN シティグリップ2	IRC モビシティSCT-001	BRIDGESTONE バトラックスSC	DUNLOP スクートスマート
ドライグリップ	★★★★☆	★★★☆☆	★★★★☆	★★★☆☆
ウェットグリップ	★★★★★	★★★☆☆	★★★★☆	★☆☆☆☆
ブレーキ性能	★★★★☆	★★★☆☆	★★★★☆	★★★☆☆
ハンドリング	★★★★★（軽快）	★★★★☆（自然）	★★★★☆（安定）	★★★☆☆（重め）
乗り心地	★★★★☆	★★★★☆	★★★★☆	★★★☆☆

ドライ性能ではシティグリップ2とバトラックスSCが高評価。

ウェット性能ではシティグリップ2が圧倒的で、雨の日の安全性で頭ひとつ抜けています。

スクートスマートはドライ専用志向で、晴天時に限れば安定感がありますが、雨天時は注意が必要です。

総合的な安全性で選ぶなら、シティグリップ2が最有力候補です。

ライフ（寿命）・価格の比較

次に、実際の寿命と価格を比較します。

長寿命のタイヤは交換回数を減らし、結果的に総コストを下げられます。

項目	MICHELIN シティグリップ2	IRC モビシティSCT-001	BRIDGESTONE バトラックスSC	DUNLOP スクートスマート
フロント寿命	約17,000km	約12,000km	約10,000km+	約20,000km+
リア寿命	約10,000km	約8,000km	約8,000km	約15,000km+
前後セット価格	20,000〜25,000円	15,000〜18,000円	18,000〜22,000円	19,000〜23,000円
工賃込み総額	25,000〜30,000円	20,000〜23,000円	23,000〜27,000円	24,000〜28,000円
kmあたりコスト	約1.8円/km	約2.1円/km	約2.0円/km	約1.2円/km

初期費用はモビシティが最も安いですが、寿命が短いためランニングコストは高めです。

反対にスクートスマートは、最も長持ちで最も安く走れるタイヤです。

ただし、雨天走行の安全性を犠牲にしている点は要注意です。

バトラックスSCは価格と寿命のバランスが非常に良く、通勤・通学など幅広いシーンに対応できる万能タイプです。

トータルバランスで選ぶならどれ？編集部おすすめTOP3

ここまでの比較をもとに、性能・価格・安全性の3軸で「総合おすすめランキング」をまとめました。

順位	モデル名	おすすめポイント
第1位	BRIDGESTONE バトラックスSC	安定感・耐久性・価格のバランスが最強。初心者〜上級者まで対応。
第2位	MICHELIN シティグリップ2	雨に強く安全性抜群。安心感重視のライダー向け。
第3位	IRC モビシティSCT-001	安価で扱いやすい実用派タイヤ。コスパ重視ユーザーにおすすめ。

番外編：スクートスマートは晴天専用の長距離ランナー向け。

「雨の日は絶対乗らない」と決めている方には、圧倒的な経済性を発揮します。

総合評価では「バトラックスSC」が最もバランスが取れたおすすめモデルです。

用途別おすすめタイヤ診断チャート

タイヤを選ぶときに最も大切なのは、「自分の乗り方」と「使用環境」に合わせることです。

同じ125ccスクーターでも、通勤メインの人とツーリング好きの人では、最適なタイヤがまったく異なります。

ここでは、目的別に最適なタイヤを診断できるチャート形式で紹介します。

あなたのスタイル	おすすめモデル	理由
通勤・通学がメインで毎日使う	BRIDGESTONE バトラックスSC	ドライ・ウェット・寿命のバランスが最良。四季を通じて安定した性能。
雨の日も安全に走りたい	MICHELIN シティグリップ2	圧倒的なウェット性能。マンホールや白線でも滑りにくく安心。
コスパを最重視したい	IRC モビシティSCT-001	価格が安く扱いやすい。短距離・街乗りユーザーに最適。
年間走行距離が長く交換頻度を減らしたい	DUNLOP スクートスマート	驚異の長寿命。晴天時中心の長距離ライダーにおすすめ。

上記のように、どのタイヤにも「得意分野」と「苦手分野」があります。

万能な1本は存在しません。

自分の走行パターンを把握し、それに合ったタイヤを選ぶことが失敗しないコツです。

通勤・街乗りメインの人におすすめタイヤ

毎日の足としてスクーターを使っている方にとっては、耐久性と安定性のバランスが最も重要です。

信号待ちや渋滞が多い街中では、タイヤの温まり方や直進安定性が快適さを左右します。

そんな用途には「ブリヂストン バトラックスSC」が最も適しています。

• 晴天・雨天問わず安定したグリップ
• 温度変化に強く、朝晩でも安心
• 自然なハンドリングで疲れにくい

また、費用を抑えたい方には「IRC モビシティ」もおすすめです。

価格が安く、前後セットでも2万円以内で交換可能です。

雨の日・安全性重視派におすすめタイヤ

雨の日も通勤で乗る方や、濡れた路面に不安を感じる方には「ミシュラン シティグリップ2」がおすすめです。

深いサイプ構造による排水性の高さで、白線やマンホールでも安心して走れます。

特に通勤中の事故リスクを減らしたい方は、迷わず選ぶべきモデルです。

価格は高めですが、命を守る装備と考えればコストパフォーマンスは非常に高いです。

ロングライフ＆コスパ重視派におすすめタイヤ

年間走行距離が多い人には、「DUNLOP スクートスマート」が経済的です。

1万km以上走るヘビーユーザーにとって、タイヤ交換回数を半減できるのは大きなメリットです。

ただし、雨天時のグリップは弱いため、晴天中心のライダー限定でおすすめします。

比較項目	シティグリップ2	バトラックスSC	スクートスマート
ウェット性能	◎	○	△
耐久性	○	○	◎
コスパ	△	○	◎
通勤適性	◎	◎	△

走行距離が多いほど、寿命が長いタイヤの恩恵を実感できます。

年間15,000km以上走る方なら、スクートスマートの経済性は圧倒的です。

スポーティに走りたい人におすすめタイヤ

峠道やコーナリングを楽しみたい方には、「ミシュラン シティグリップ2」または「ブリヂストン バトラックスSC」がおすすめです。

この2モデルはドライ時のグリップとハンドリングが優秀で、旋回時の安定感があります。

• コーナーでの寝かせ込みがスムーズ
• 軽快なステアリングレスポンス
• センタースタンドが擦れるほどのバンク性能

趣味性も重視したいライダーには、この2本が間違いない選択肢です。

より攻めたい人は、レース対応の「IRC MBR-750」などのハイグリップモデルを検討するのも良いでしょう。

125ccスクーターに合うサイズと適合車種

タイヤ選びでは、「どのメーカーを選ぶか」よりも前に、まず「自分のスクーターに合うサイズを知る」ことが大切です。

サイズが合わないタイヤを装着すると、ハンドリングが不安定になったり、最悪の場合は車体と干渉して走行不能になることもあります。

ここでは、人気車種別の標準サイズと適合するおすすめタイヤを紹介します。

人気車種別おすすめタイヤサイズ一覧

車種	フロントサイズ	リアサイズ	おすすめタイヤ
ホンダ PCX125（JK05 / JF81）	110/70-14	130/70-13	ミシュラン シティグリップ2 ブリヂストン バトラックスSC
ヤマハ NMAX125	110/70-13	130/70-13	ミシュラン シティグリップ2 ダンロップ スクートスマート
スズキ アドレス125	90/90-12	100/90-10	IRC モビシティSCT-001 ダンロップ D307
ホンダ リード125	90/90-12	100/90-10	ブリヂストン バトラックスSC IRC モビシティSCT-001
ヤマハ シグナスX	110/70-12	130/70-12	ミシュラン シティグリップ2 ブリヂストン バトラックスSC

上記のサイズはすべて純正サイズ（メーカー標準）です。

基本的には純正と同じサイズを選ぶのが最も安全で、メーカー保証や性能バランスを損ないません。

タイヤサイズ表記の読み方

サイドウォール（タイヤの側面）にある「110/70-14」などの数字には、それぞれ意味があります。

表記	意味
110	タイヤ幅（mm）
70	扁平率（高さ ÷ 幅 × 100）
14	リム径（ホイールサイズ：インチ）

さらに、「51P」などの記号には以下のような意味があります。

• 51：ロードインデックス（耐荷重指数）
• P：速度記号（150km/hまで対応）

サイズを変更する場合は、必ずこの2点も確認しましょう。

ロードインデックスや速度記号が純正より低いタイヤは絶対にNGです。

サイズ変更（カスタム）時の注意点

見た目やグリップ重視でタイヤを太くしたくなることがありますが、サイズアップにはリスクもあります。

• サスペンションやフェンダーとの干渉
• ハンドリングの悪化（切り返しが重くなる）
• スピードメーター誤差の発生

特にフロント側のサイズ変更はハンドリングに大きく影響するため、専門店で相談の上で行うのが安全です。

純正サイズを維持することが、最もバランスの取れた走行性能を発揮します。

タイヤ交換時に一緒にやっておきたいメンテナンス

タイヤ交換は、普段アクセスできない部分をチェックできる絶好のチャンスです。

以下のメンテナンスを同時に行うことで、快適性と安全性をさらに高められます。

メンテナンス項目	内容	タイミング
チューブレスバルブ交換	ゴムの劣化でエア漏れを防ぐ	タイヤ交換時に同時実施
ホイールベアリング点検	回転抵抗・異音を確認	1万kmごと
ドラムブレーキ清掃	ブレーキシューの残量チェック	タイヤ交換時

これらをショップで依頼しても、追加費用は数千円程度です。

特にバルブ交換は破損トラブルを未然に防ぐため、必ず同時に行いましょう。

タイヤ交換＝バイクの健康診断と考えると、長期的にコスパの良いメンテナンスになります。

まとめ｜最適な125ccスクータータイヤは「用途×走行環境」で決まる

ここまで125ccスクーター用タイヤの選び方、主要4メーカーの比較、用途別おすすめ、サイズ適合までを解説してきました。

最後に、重要なポイントを振り返りましょう。

タイヤ選びの正解は、人によって異なります。

通勤メインの人、週末ツーリング派、コスパ重視派、雨天走行の多い人──それぞれに最適な1本は違うのです。

4メーカー比較の最終まとめ

メーカー	特徴	おすすめユーザー
MICHELIN シティグリップ2	圧倒的なウェット性能と安定感。雨でも安心。	雨天走行が多い人、安全性重視派
BRIDGESTONE バトラックスSC	バランス型。季節を問わず安定した性能。	通勤・街乗りメインの万能派
IRC モビシティSCT-001	柔らかい乗り味と低価格。コスパ良好。	短距離走行やコスト重視ユーザー
DUNLOP スクートスマート	超ロングライフ。雨天時はやや注意。	晴天中心で長距離通勤する人

万能なタイヤは存在しませんが、自分の走行スタイルを理解して選べば、どの製品でも満足できる結果になります。

次の図で、自分がどのタイプかを簡単に確認してみましょう。

あなたの走行スタイル	おすすめタイヤ
雨の日も走る・安全第一	ミシュラン シティグリップ2
通勤中心・オールシーズン快適に走りたい	ブリヂストン バトラックスSC
費用を抑えて実用性を重視	IRC モビシティSCT-001
長距離通勤で交換回数を減らしたい	ダンロップ スクートスマート

安全に乗るための基本メンテナンス

どんなに良いタイヤでも、メンテナンスを怠ると性能を発揮できません。

最低でも月に1回は、以下の項目を確認しましょう。

• 空気圧の点検（低下は燃費悪化と偏摩耗の原因）
• スリップサインの確認（残溝1.6mm以下は交換）
• ひび割れ・異物刺さりの有無
• 製造年のチェック（4〜5年経過したタイヤは交換推奨）

特に空気圧は最重要項目です。

適正空気圧を維持することで、グリップ力・燃費・乗り心地がすべて向上します。

逆に、空気圧が低すぎるとハイドロプレーニング（雨天時の浮き上がり）を起こしやすくなるため注意が必要です。

交換のタイミングを逃さない

「スリップサインが出たら交換」というのは最低限の目安です。

実際には、溝が4mm以下になった段階でウェット性能が低下し始めます。

また、ゴムが硬化したタイヤは見た目に溝があってもグリップ力が失われています。

走行中に「ハンドルが重く感じる」「コーナーで安定しない」と感じたら、早めの交換を検討しましょう。

プロに相談することの重要性

迷ったときは、信頼できるバイクショップのスタッフに相談するのが一番確実です。

経験豊富なメカニックなら、あなたの走行環境や通勤距離に合わせて最適な銘柄を提案してくれます。

タイヤ選びを「プロと一緒に行う」ことが、結局は一番の安心につながります。

この記事のまとめ

• 雨天重視ならシティグリップ2、バランス重視ならバトラックスSC
• コスパ重視ならモビシティ、長距離通勤ならスクートスマート
• 純正サイズを守るのが基本、安全性と安定感を最優先に
• タイヤ交換時にはバルブやブレーキの点検も同時に行う

タイヤは命を支える唯一のパーツです。

定期的なチェックと適切な選択を心がけ、安心で快適なスクーターライフを楽しみましょう。